系統(tǒng)污染侵入率和過濾比

液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)中的過濾器安裝于以下四個(gè)位置：泵前吸油管路、泵的排油壓力管路、系統(tǒng)回油管路和旁通回路（濾油機(jī)支持）。在確定這些位置時(shí)，應(yīng)考慮幾個(gè)因素：即每個(gè)位置上的壓力、流量以及重要元件要通過什么樣的油液污染等級(jí)。通過吸油管路過濾器和壓力管路的過濾器的流量可認(rèn)為與泵的輸出流量相同。但是，在估計(jì)回油管路過濾器流量時(shí)，必須考慮油液的壓縮性和因油缸而產(chǎn)生的流量變化（有桿腔和無桿腔油液排量的不同）。費(fèi)奇博士指出：僅油液壓縮 性造成的沖擊或脈動(dòng)流量可達(dá)200%。過大的脈動(dòng)流量會(huì)引起濾芯的結(jié)構(gòu)損壞，并大大降低過濾比值。

對(duì)三類過濾器明確了位置，并計(jì)算出每一位置過濾器（濾芯）過濾特性（過濾精度傷=75）。如果認(rèn)為每一位置上的位值都恰當(dāng)，而且在如圖7-32 上端所示的回路中，分布在各點(diǎn)

的系統(tǒng)侵入率為大于lOfzm的顆粒數(shù)是1000 個(gè)/min （將1000個(gè)都分配給各液壓元件），那么適用于各條件的系統(tǒng)污染度就 被反映出來了。

根據(jù)上述理論和分析，可得出如下結(jié)論。

① 吸油管路過濾器要受到很大限制，因?yàn)?，?dāng)過濾介質(zhì)太精細(xì)，阻力增大會(huì)引起油泵氣穴。這樣很容易導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。

② 油泵出油口過濾器可為下游元件提供保護(hù)，但油泵卻首當(dāng)其沖受到進(jìn)入系統(tǒng)的所有污染物的侵害。

③ 回油管路過濾器在顆粒侵害重要元件之前（包括油泵）就捕集它們是最理想的。但是，如果常有流量脈動(dòng)和壓力沖擊，過濾器的保護(hù)作用可能失靈。

在重要的應(yīng)用場(chǎng)合，釆用旁通回路濾油機(jī)可能是最好的方法。這種濾油機(jī)從油箱的回油區(qū)引出油液，再把油排到油箱的泵吸油區(qū)或直接排到泵吸油管路。旁通回路使用一個(gè)低壓泵（0.4?0.8MPa）,通常釆用較大濾芯或多個(gè)濾芯組合。 已經(jīng)研究出一種獨(dú)特的配置，濾芯可以隨時(shí)更換而不妨礙系統(tǒng)。采用旁路過濾系統(tǒng)，就不會(huì)把空氣引入主系統(tǒng)中。在許多應(yīng)用中最重要的是旁通回路可與其他油液調(diào)節(jié)設(shè)備（如加熱器、冷卻器、脫水器和排氣器）結(jié)合使用。